คุณรู้ความรู้เรื่องขอบล้อหรือไม่? การซื้อและบำรุงรักษาล้อ

ล้อมีกี่ประเภท?

ตามกระบวนการรักษาพื้นผิวล้อจะต้องใช้วิธีที่แตกต่างกัน สามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็น 2 ประเภทคือการทาสีและการชุบด้วยไฟฟ้า

1,ล้อทำสี ราคาปานกลาง ทนทาน

ล้อรุ่นธรรมดาที่มีลักษณะการพิจารณาน้อย การกระจายความร้อนที่ดีเป็นข้อกำหนดขั้นพื้นฐาน กระบวนการโดยทั่วไปคือการใช้การเคลือบสี นั่นคือ สเปรย์ครั้งแรกแล้วอบด้วยไฟฟ้า ต้นทุนจะประหยัดกว่า และสีก็สวยงาม เก็บไว้ เป็นเวลานานถึงแม้รถจะเสียแต่สีของล้อก็ยังเหมือนเดิม

กระบวนการรักษาพื้นผิวล้อรุ่นที่ได้รับความนิยมหลายแบบคือการทาสี แฟชั่นบางส่วนไปข้างหน้า ล้อสีไดนามิกยังใช้เทคโนโลยีสีอีกด้วย ล้อชนิดนี้มีราคาปานกลางและมีสเปกครบถ้วน

2ความแตกต่างของราคาล้อชุบมีขนาดใหญ่

ล้อที่ชุบด้วยไฟฟ้าแบ่งออกเป็นการชุบด้วยไฟฟ้าเงิน การชุบด้วยไฟฟ้าน้ำ และการชุบด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ แม้ว่าสีของล้อชุบเงินและชุบน้ำจะสว่างและสดใส แต่ระยะเวลาการเก็บรักษาสั้น ดังนั้นราคาจึงค่อนข้างถูก และเป็นที่ชื่นชอบของคนหนุ่มสาวหลายคนที่แสวงหาความสดใหม่

ล้อชุบไฟฟ้าบริสุทธิ์ เก็บสีได้นาน เรียกได้ว่ามีคุณภาพสูงและราคาสูง รถยนต์ที่ดีที่สุดบางคันจะติดตั้งล้อชุบไฟฟ้าล้วนเป็นมาตรฐาน

ล้อสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทตามวัสดุ ได้แก่ ล้อเหล็ก ล้ออัลลอยด์

3ข้อได้เปรียบหลักของล้อเหล็กคือกระบวนการผลิตนั้นง่าย ต้นทุนค่อนข้างต่ำ และความสามารถในการต้านทานความล้าของโลหะมีความแข็งแกร่งมาก กล่าวคือ เรารู้จักกันทั่วไปว่าราคาถูกและแข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม ข้อบกพร่องของล้อเหล็กค่อนข้างโดดเด่น นั่นคือ รูปร่างไม่สวยงามเพียงพอ น้ำหนักมีขนาดใหญ่ ความต้านทานความเฉื่อยมีขนาดใหญ่ การกระจายความร้อนค่อนข้างต่ำ และสนิมง่ายมาก

4น้ำหนักล้ออัลลอยด์มีน้ำหนักเบา ความต้านทานความเฉื่อยมีขนาดเล็ก ความแม่นยำในการผลิตสูง การเสียรูปมีขนาดเล็กเมื่อหมุนด้วยความเร็วสูง ความต้านทานความเฉื่อยมีขนาดเล็ก ซึ่งเอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่เชิงเส้นของรถ ลดความต้านทานการหมุนของยางจึงช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ค่าการนำความร้อนของวัสดุโลหะผสมมีค่าประมาณสามเท่าของเหล็ก และการกระจายความร้อนได้ดี ซึ่งสามารถมีบทบาทบางอย่างในการลดทอนความร้อนของระบบเบรก ยาง และระบบเบรกของยานพาหนะ

ปัจจุบันล้ออัลลอยด์ของรถเดิมในตลาดส่วนใหญ่เป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์ แน่นอนว่าล้อที่ได้รับการดัดแปลงจำนวนมากเพื่อตอบสนองความต้องการพิเศษบางประการและการปรับปรุงรูปลักษณ์จะเลือกโครเมียม ไทเทเนียม และองค์ประกอบอื่น ๆ เป็นวัสดุพื้นฐาน

อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับล้อเหล็ก ราคาของล้ออัลลอยจะมีราคาแพงกว่ามาก ดังนั้นบ่อยครั้งในรถเดิมระดับล่างหลายคัน ล้อเหล็กจะปรากฏในรุ่นที่มีการกระจายตัวต่ำ และล้ออัลลอยด์ถือเป็นมาตรฐานของรุ่นที่กระจายตัวสูง