ข้อกำหนดทั่วไปของการค้า

CFR (ค่าขนส่งและค่าขนส่ง)

ผู้ขายสัญญาและจ่ายค่าใช้จ่ายและค่าขนส่งที่จำเป็นในการนำสินค้าไปยังปลายทางที่มีชื่อและล้างสินค้าเพื่อการส่งออก CFR ใช้สำหรับการขนส่งทางทะเลและทางน้ำในประเทศเท่านั้น ผู้ซื้อจะเสี่ยงต่อการสูญเสียหรือความเสียหายเมื่อสินค้าถูกส่งไปยังผู้ให้บริการ

 

CIF (ค่าใช้จ่ายประกันและค่าขนส่ง)

นอกเหนือจากภาระผูกพันเดียวกันใน CFR ผู้ขายจะต้องจัดหาประกันภัยสินค้าทางทะเลเกี่ยวกับความเสี่ยงของผู้ซื้อในระหว่างการขนส่ง ผู้ขายทำสัญญาประกันและจ่ายเบี้ยประกัน

 

CIP (การขนส่งและประกันที่จ่ายให้)

นอกเหนือจากภาระผูกพันเดียวกันใน CPT ผู้ขายจะต้องจัดหาประกันภัยสินค้าครอบคลุมความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายต่อสินค้าในระหว่างการขนส่ง ผู้ขายทำสัญญาประกันและจ่ายเบี้ยประกัน CIP ใช้สำหรับโหมดการขนส่งใด ๆ

 

CPT (จ่ายค่าขนส่ง)

ผู้ขายสัญญาและจ่ายค่าขนส่งสินค้าไปยังปลายทางที่มีชื่อและล้างสินค้าเพื่อการส่งออก CPT ใช้สำหรับโหมดการขนส่งใด ๆ ผู้ซื้อจะเสี่ยงต่อการสูญเสียหรือความเสียหายเมื่อสินค้าถูกส่งไปยังผู้ให้บริการรายแรก (หรือเท่านั้น)

 

 

D/A (เอกสารต่อต้านการยอมรับ)

เป็นหนึ่งในวิธีการชำระเงินทั่วไปสำหรับการค้าระหว่างประเทศ ผู้ส่งออกผ่านทางธนาคารเพื่อสั่งซื้อธนาคาร (รวบรวมธนาคารผ่านทางธนาคารที่ส่งเงิน) เพื่อปล่อยชื่อเรื่องสิทธิและเอกสารการจัดส่งอื่น ๆ ไปยังผู้นำเข้าภายใต้การยอมรับค่าแลกเปลี่ยนหรือร่างโดยผู้นำเข้า ผู้ส่งออกจะเผชิญกับความเสี่ยงที่สูงขึ้น ความเสี่ยงที่ไม่ใช่การชำระเงินเมื่อครบกำหนดร่าง

 

D/C (เครดิตสารคดี)

เป็นหนึ่งในวิธีการชำระเงินทั่วไปสำหรับการค้าระหว่างประเทศ D/C (เรียกอีกอย่างว่า Letter of Credit) เป็นเครื่องมือที่ออกโดยธนาคารของผู้ซื้อที่ดำเนินการชำระเงินให้กับผู้ขายเมื่อผู้ขายดำเนินการและปฏิบัติตามข้อกำหนดและเงื่อนไขทั้งหมดของเครดิต

 

d/p (เอกสารเทียบกับการชำระเงิน)

ผู้ส่งออกสั่งให้ธนาคาร (รวบรวมธนาคารผ่านทางธนาคารที่ส่งเงิน) ให้ปล่อยตัวชื่อชื่อและเอกสารการจัดส่งอื่น ๆ ไปยังผู้นำเข้าที่ต้องชำระเงิน

 

DAP (จัดส่งที่สถานที่)

ผู้ขายปฏิบัติตามภาระหน้าที่ของเขาในการส่งมอบเมื่อสินค้าพร้อมที่จะขนถ่ายจากผู้ให้บริการที่มาถึงโดยผู้ให้บริการที่มาถึงสถานที่แห่งปลายทางและเคลียร์สินค้าเพื่อการส่งออก ผู้ขายมีความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการนำสินค้าไปยังสถานที่ที่มีชื่อ DAP ใช้สำหรับโหมดการขนส่งใด ๆ

 

DAT (จัดส่งที่เทอร์มินัล)

ผู้ขายปฏิบัติตามข้อผูกพันของเขาในการส่งมอบเมื่อสินค้าถูกขนถ่ายจากผู้ให้บริการที่มาถึงที่สถานีพอร์ตหรือสถานที่ปลายทางและเคลียร์เพื่อการส่งออก ผู้ขายมีความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการนำสินค้าไปและขนถ่ายในสถานที่ที่มีชื่อของปลายทาง DAP ใช้สำหรับโหมดการขนส่งใด ๆ

 

DDP (จ่ายภาษีส่งมอบ)

ผู้ขายปฏิบัติตามข้อผูกพันของเขาในการส่งมอบเมื่อมีการจัดจำหน่ายสินค้าในสถานที่ที่มีชื่อในประเทศที่มีการนำเข้า ผู้ขายมีความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายทั้งหมดรวมถึงหน้าที่นำเข้าภาษีค่าจัดส่งและการเคลียร์สำหรับการนำเข้า DDP ใช้สำหรับโหมดการขนส่งใด ๆ

 

 

exw (ex works)

ผู้ขายปฏิบัติตามข้อผูกพันของเขาเมื่อเขาจัดทำสินค้าให้กับผู้ซื้อในสถานที่ของผู้ขายหรือในสถานที่จัดส่งอื่น ๆ ผู้ซื้อมีค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการนำสินค้าจากสถานที่จัดส่ง EXW ใช้สำหรับโหมดการขนส่งใด ๆ

 

FAS (ฟรีข้างเรือ)

ผู้ขายปฏิบัติตามข้อผูกพันของเขาในการส่งมอบเมื่อสินค้าถูกวางไว้ข้างเรือที่ท่าเรือที่มีชื่อ ผู้ซื้อมีค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดจากช่วงเวลานั้น FAS ใช้สำหรับการขนส่งทางทะเลหรือน้ำในประเทศเท่านั้น

 

FCA (ผู้ให้บริการฟรี)

ผู้ขายปฏิบัติตามข้อผูกพันของเขาเมื่อสินค้าถูกเคลียร์สำหรับการส่งออกและส่งไปยังผู้ให้บริการหรือบุคคลอื่นในสถานที่ของผู้ขายหรือสถานที่อื่น ๆ ที่มีชื่อ FCA ใช้สำหรับโหมดการขนส่งใด ๆ

 

FCL (โหลดคอนเทนเนอร์เต็ม)

โหลดคอนเทนเนอร์เต็มรูปแบบหมายถึงคอนเทนเนอร์ที่มีสินค้าจากหนึ่งผู้รับไปยังผู้รับหนึ่ง

 

FOB (ฟรีบนเรือ)

ผู้ขายปฏิบัติตามภาระหน้าที่ของเขาในการส่งมอบเมื่อสินค้าผ่านรางรถไฟและเคลียร์การส่งออกที่ท่าเรือที่มีชื่อ ผู้ซื้อมีค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดจากช่วงเวลานั้น FOB ใช้สำหรับการขนส่งทางทะเลและน้ำในประเทศ

 

HS (ระบบการจำแนกที่กลมกลืนกัน)

หมายเลขรหัส HS ได้รับการออกแบบโดย World Customs Organization (WCO) เพื่อทำหน้าที่เป็นประเภทการจำแนกประเภทอเนกประสงค์ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานโดยหน่วยงานศุลกากรและสถิติผู้ค้าผู้ค้าและอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการค้าระหว่างประเทศ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2535 ฮ่องกงได้นำ HS มาใช้อย่างเต็มที่เพื่อวัตถุประสงค์ในการประกาศการค้า

 

TT (การถ่ายโอนโทรเลข)

การโอนเงินผ่านสายเคเบิลหรือโทรเลขที่ส่งจากธนาคารแนะนำไปยังธนาคารต่างประเทศ มันมักจะเริ่มต้นโดยลูกหนี้ที่สั่งให้นายธนาคารของเขาโดยการหักบัญชีของเขาเพื่อชำระเงินให้กับบุคคลที่ระบุหรือ บริษัท ในการค้าระหว่างประเทศ