บริษัท ขนส่งสินค้าเพิ่มอัตราค่าขนส่งในเดือนพฤษภาคม

28900

MAERSK, CMA CGM, HAPAG - Lloyd และเพิ่มอัตราค่าขนส่งหนึ่งครั้งในเดือนพฤษภาคม!

ได้รับผลกระทบจากความผันผวนในปัจจุบันในตลาดการขนส่ง Maersk, CMA CGM, Hapag - Lloyd และอีกคนหนึ่งได้ประกาศการเก็บค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง

เมอร์สก์

ตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคม Maersk จะปรับค่าธรรมเนียมสูงสุดในฤดูกาลสูงสุด (PSS) จากตะวันออกไกล (ไม่รวมจีนแผ่นดินใหญ่และฮ่องกงจีน) ไปยังอเมริกาเหนือ

28281

โดยเฉพาะ บริษัท คิดค่าใช้จ่ายสำหรับสินค้าจากบรูไนอินโดนีเซียญี่ปุ่นกัมพูชาเกาหลีใต้ลาว, พม่า, มาเลเซีย, ฟิลิปปินส์, สิงคโปร์, ไทย, ติมอร์ตะวันออก, ไต้หวัน, เวียดนามไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

มาตรฐานการชาร์จคือ US $ 1,000/TEU และ US $ 2,000/FEU

CMA CGM

ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียนถูกกำหนดให้เป็นพื้นที่ควบคุมการปล่อยมลพิษ (ECA) โดย International Maritime Organization (IMO) และมาตรการควบคุมที่เข้มงวดจะถูกนำไปใช้เพื่อ จำกัด การปล่อยซัลเฟอร์จากเรือที่ดำเนินงานในพื้นที่

ด้วยเหตุนี้ CMA CGM จะเรียกเก็บเงินเพิ่มกำมะถันต่ำสำหรับสินค้าทั้งหมดที่ผ่านพื้นที่ควบคุมการปล่อยก๊าซทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

32351

เริ่มตั้งแต่วันที่ 21 เมษายน CMA CGM จะเรียกเก็บเงินเพิ่ม 20 ดอลลาร์สหรัฐ/TEU สำหรับการขนส่งสินค้าจากเอเชียไปยังภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียน เริ่มต้นจากวันที่ 1 พฤษภาคมค่าธรรมเนียมที่เพิ่มขึ้น $ 10/TEU จะถูกเรียกเก็บเงินจากการขนส่งสินค้าจากภูมิภาคเมดิเตอร์เรเนียนไปยังเอเชียตะวันออกกลางและภูมิภาคทะเลแดง

นอกจากนี้เริ่มตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน CMA CGM จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมน้ำหนักเกิน (OWS) สำหรับการขนส่งสินค้าจากตะวันออกไกลไปยังยุโรปเหนือ ขอบเขตของประจุคือภาชนะแห้ง 20 ฟุตที่มีน้ำหนักรวมมากกว่า 20 ตันและมาตรฐานการชาร์จคือ US $ 400/ภาชนะบรรจุ

7276

เริ่มตั้งแต่วันที่ 15 เมษายน CMA CGM จะเรียกเก็บเงินเพิ่มฤดูกาลสูงสุด (PSS) สำหรับการขนส่งสินค้าจากจีน (รวมถึงฮ่องกงและมาเก๊า) ไปยังตะวันตกและแอฟริกากลาง (ไม่รวมไนจีเรีย)

28255

ค่าใช้จ่ายคือ USD 150/TEU สำหรับคอนเทนเนอร์แห้งเท่านั้นและใช้กับสัญญาระยะสั้น -

Hapag - Lloyd

ตั้งแต่วันที่ 12 พฤษภาคม HAPAG - Lloyd จะเรียกเก็บเงินเพิ่มฤดูกาลสูงสุด (PSS) จากเอเชียตะวันออกไปยังอเมริกาเหนือ

29636

เอเชียตะวันออกรวมถึง: ญี่ปุ่น, เกาหลีใต้, จีนแผ่นดินใหญ่, ไต้หวัน, ฮ่องกง, มาเก๊า, เวียดนาม, ลาว, กัมพูชา, ไทย, พม่า, มาเลเซีย, สิงคโปร์, บรูไน, อินโดนีเซียและฟิลิปปินส์; อเมริกาเหนือรวมถึงสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

มาตรฐานการชาร์จคือ: US $ 1,000/TEU, US $ 2,000/FEU

นอกจากนี้เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม Hapag - Lloyd เพิ่มอัตราการเพิ่มขึ้นของอัตราการเพิ่มขึ้น (GRI) จากเอเชียไปยังละตินอเมริกาซึ่งเปอร์โตริโกและหมู่เกาะเวอร์จินของสหรัฐอเมริกาจะดำเนินการตั้งแต่วันที่ 19 พฤษภาคม

283

เอเชียรวมถึง: จีนแผ่นดินใหญ่, มาเก๊า, ไต้หวัน, ญี่ปุ่น, เกาหลีใต้, ไทย, สิงคโปร์, เวียดนาม, กัมพูชา, ฟิลิปปินส์, อินโดนีเซีย, พม่า, มาเลเซีย, ลาวและบรูไน

ชายฝั่งตะวันตกของอเมริกาใต้เม็กซิโกอเมริกากลางและแคริบเบียน ได้แก่ : เม็กซิโกเอกวาดอร์โคลัมเบียเปรูชิลีเอลซัลวาดอร์นิการากัวคอสตาริกาสาธารณรัฐโดมินิกัน

ชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาใต้รวมถึงอาร์เจนตินาบราซิลอุรุกวัยปารากวัย

ค่าใช้จ่ายคือ: USD 500/TEU, USD 1,000/FEU

หนึ่ง

เริ่มตั้งแต่วันที่ 7 พฤษภาคมหนึ่งจะเรียกเก็บเงินเพิ่มออกจากพอร์ตเมดิเตอร์เรเนียนซัลเฟอร์ (MEO) เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมล่าสุด

5776