การมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างรถยนต์และเครือข่ายจะนำมาซึ่งอะไร?

ในตอนท้ายของปี 2567 จำนวนยานพาหนะพลังงานใหม่ทั้งหมดในประเทศถึง 31.4 ล้าน; จำนวนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จทั้งหมดทั่วประเทศถึง 12.818 ล้าน; และมีผู้ให้บริการชาร์จมากกว่า 10,000 ประเภท โอกาสของยานพาหนะพลังงานใหม่ที่เข้าร่วมในการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างยานพาหนะและกริดพลังงานนั้นมีแนวโน้มมาก

สำหรับเจ้าของรถยนต์ทั่วไปการใช้เทคโนโลยี V2G เพื่อส่งกระแสไฟฟ้าไปยังกริดพลังงานสามารถนำกำไร "เงินจริง" และลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของยานพาหนะ เมื่อเร็ว ๆ นี้นายหลี่เจ้าของรถยนต์ในกวางโจวมณฑลกวางตุ้งเรียนรู้ว่าการปล่อยกระแสไฟฟ้าไปยังกริดสามารถรับเงินอุดหนุนได้ 3.5 หยวนต่อกิโลวัตต์ - ชั่วโมง เขาคิดว่ามันเป็นข้อตกลงที่ดีและตัดสินใจที่จะลองดู Mr. Zhang เจ้าของรถยนต์ใน Wuxi จังหวัด Jiangsu ผ่านการมีส่วนร่วมหลายครั้งในกิจกรรมการปลดปล่อยให้ปล่อยยานพาหนะของเขาทั้งหมด 71 กิโลวัตต์ - ชั่วโมงและได้รับ 7,125 คะแนน

นอกจากนี้พื้นที่นำร่องจะใช้เวลาสูงสุด - เวลาหุบเขา - การกำหนดราคาไฟฟ้าตามการชาร์จ พวกเขามีเป้าหมายที่จะมีมากกว่า 60% ของปริมาณการชาร์จรายปีที่เข้มข้นในช่วงเวลาสูงสุดของ OFF - ในบรรดาสิ่งนี้มากกว่า 80% ของไฟฟ้าที่เรียกเก็บผ่านสถานีชาร์จส่วนตัวก็จะเข้มข้นในช่วงเวลาสูงสุด - ความแตกต่างของราคาระหว่างจุดสูงสุดและปิด - ช่วงเวลาสูงสุดสำหรับการชาร์จที่อยู่อาศัยคาดว่าจะขยายตัวต่อไปได้อย่างมีประสิทธิภาพแนะนำเจ้าของรถยนต์ทั่วไปให้เรียกเก็บเงินระหว่าง OFF - ชั่วโมงสูงสุดและลดค่าใช้จ่ายในการชาร์จ
ไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากยานพาหนะในสิ่งที่ตรงกันข้ามไปที่ไหน? เป็นที่เข้าใจกันว่ามีหม้อแปลงอยู่ข้างสถานีชาร์จและกระแสไฟฟ้าจะถูกส่งโดยตรงไปยังกริดพลังงานหลักในเมืองผ่านหม้อแปลง

สำหรับกริดพลังงาน "ยานพาหนะ - ปฏิสัมพันธ์กริดสามารถใช้ประโยชน์จากความสามารถในการควบคุมความยืดหยุ่นของพลังงานแบตเตอรี่ในฐานะโหลดที่สามารถควบคุมได้และการจัดเก็บพลังงานเคลื่อนที่รองรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพและเศรษฐกิจของระบบพลังงานใหม่ลดการใช้พลังงานการใช้พลังงานไฟฟ้า Liu Bowen กล่าว

สำหรับการชาร์จองค์กรผลกำไรมีความสำคัญ "ตั้งแต่ปีที่แล้วเราได้เข้าร่วมอย่างแข็งขันในการซื้อขายพลังงานเพื่อดูดซับกระแสไฟฟ้าในช่วงปิด - ชั่วโมงเร่งด่วนใน guangxi รายได้สูงสุดของตลาดที่เราสามารถได้รับคือ 0.6 หยวนต่อกิโลวัตต์ - ชั่วโมงสำหรับสถานีพลังงาน บุคคลที่เกี่ยวข้องจาก Nanning Tielong Electric New Energy Technology Co. , Ltd.

สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ "การมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างยานพาหนะและกริดไม่เพียง แต่เป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี แต่ยังเป็นการกำหนดค่าใหม่ของความสัมพันธ์การผลิตขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนให้เปลี่ยนจาก 'กำลังการผลิต' เป็น 'ผู้ให้บริการโซลูชันระบบ' เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องจาก GAC Energy Technology Co. , Ltd. ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของ GAC Group แนะนำว่ากลุ่ม GAC ได้เปิดตัว 6 รุ่นด้วยฟังก์ชั่น V2G โดยมียอดขายเกิน 30,000 เครื่อง

ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของโครงการนำร่องกลไกการตลาดสำหรับยานพาหนะ - ปฏิสัมพันธ์ของกริดได้ค่อยๆครบกำหนดเกณฑ์สำหรับตลาดพลังงานได้ลดลงเรื่อย ๆ ยานพาหนะพลังงานใหม่จะเปลี่ยนจาก "เทอร์มินัลการใช้ไฟฟ้า" เป็น "โหนดเครือข่ายพลังงาน" และเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่จะได้รับการอัพเกรดบทบาทจาก "การใช้ไฟฟ้าแบบพาสซีฟ" เป็น "การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในเครือข่ายพลังงาน"