แนวทางแก้ไขปัญหาความปลอดภัยฉุกเฉินที่สำคัญสามประการระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง-

ปัญหาด้านความปลอดภัยฉุกเฉินที่สำคัญสามประการระหว่างการขับขี่-ด้วยความเร็วสูงและแนวทางแก้ไข

ข้อผิดพลาดทั่วไป
1. เบรกขัดข้องระหว่างการขับขี่-ด้วยความเร็วสูง
ปัญหานี้จัดอยู่ในอันดับแรกในบรรดาปัญหาทั้งหมดที่เจ้าของรถที่ทำการสำรวจกังวลมากที่สุดเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น ที่จริงแล้ว ความล้มเหลวของเบรกเกิดขึ้นได้ยากมากในระหว่างการขับขี่ปกติ อย่างไรก็ตาม หากเกิดขึ้นและไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม ผลที่ตามมาอาจร้ายแรงอย่างยิ่ง ดังนั้นเจ้าของรถจึงจำเป็นต้องได้รับความรู้ที่จำเป็นเกี่ยวกับการเบรกฉุกเฉินล่วงหน้า สาเหตุหลักของความล้มเหลวของเบรกคือ:
ขาดการบำรุงรักษาที่จำเป็นของระบบเบรก เช่น สิ่งเจือปนมากเกินไปในแม่ปั๊มเบรกเนื่องจากการขับขี่ในระยะยาว- การปิดผนึกไม่ดี ปั๊มสุญญากาศบูสเตอร์ทำงานล้มเหลว น้ำมันเบรกสกปรก หรือการใช้น้ำมันเบรกหลายประเภทผสมกันทำให้อากาศอุดตันเมื่อได้รับความร้อน การรั่วของแม่ปั๊มเบรกหรือปั๊มเสริม การรั่วไหลที่ถังเก็บอากาศหรือส่วนต่อท่อส่ง

2. ความผิดปกติของส่วนประกอบของเครื่องเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น ผ้าเบรกสึกอย่างรุนแรงจนใช้งานไม่ได้ ดุมเบรกเกิดคาร์บอไนซ์ และฟังก์ชันเบรกหายไป

3. เนื่องจากการบรรทุกเกินพิกัดอย่างรุนแรง ภายใต้อิทธิพลของการเร่งความเร็วโน้มถ่วง ความเฉื่อยของยานพาหนะระหว่างการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง-จึงเพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของเบรกโดยตรง

สารละลาย:
เบรกมือ
เมื่อเบรกแตกก็ควรจะสงบสติอารมณ์ ขั้นแรกให้ใช้เบรกมือเพื่อค่อยๆ ลดความเร็วรถ เมื่อดึงเบรกมือ ให้กดนิ้วของคุณเข้าไปในปุ่มนิรภัยบนเบรกมือ เพื่อให้การดึงและปล่อยอย่างต่อเนื่องนุ่มนวลขึ้น ช่วยให้รถสามารถชะลอความเร็วและหยุดรถได้ อย่าดึงเบรกมือแรงๆ ด้วยความตื่นตระหนก มิฉะนั้นแรงที่มากเกินไปอาจทำให้เชือกลวดเหล็กขาดและทำให้เบรกมือเสียหายได้

การเบรกแบบลดเกียร์ลง
รถยนต์เกียร์ธรรมดาสามารถชะลอและหยุดได้โดยการบังคับเปลี่ยนเกียร์ลง วิธีการเฉพาะคือเข้าเกียร์สองโดยตรง จากนั้นปล่อยคันเร่งแล้วยกคลัตช์ เมื่อถึงจุดนี้ตัวรถจะมีความรู้สึกเหมือนเบรกฉุกเฉิน จากนั้นคุณสามารถรอจังหวะที่เหมาะสมเพื่อเข้าเกียร์หนึ่งได้ ในเวลานี้คุณสามารถดับเครื่องยนต์และใช้แรงอัดของกระบอกสูบเครื่องยนต์เพื่อหยุดรถได้ หากการทดลองขับล้มเหลวบนพื้นที่ที่มีผู้คนหนาแน่นหรือลงเนินบางส่วน เพื่อป้องกันไม่ให้สถานการณ์เลวร้ายลง คุณควรใช้สิ่งกีดขวาง เช่น กองหญ้า คูน้ำ กองทรายและโคลน ก้อนหิน ฯลฯ ริมถนนเพื่อสร้างแรงต้านให้กับรถและหยุดรถ

2. ยางระเบิดกะทันหันขณะรถเคลื่อนที่
ปัญหานี้เป็นปัญหาอันดับต้นๆ ในหมู่ผู้ชื่นชอบรถยนต์เมื่อเร็วๆ นี้ เนื่องจากอุณหภูมิที่สูงขึ้น ปัญหาถนนจึงถึงระดับที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ในบรรดาส่วนประกอบทั้งหมดของรถ ล้อทั้งสี่ถือเป็นล้อที่สัมผัสกับพื้นมากที่สุด ชาวเน็ตกังวลว่าระหว่างขับรถในแต่ละวัน รถยนต์ที่พวกเขารักจะลุกเป็นไฟกะทันหันเนื่องจากการเสียดสีระหว่างล้อกับพื้นสูง ประกอบกับอุณหภูมิพื้นดินที่สูง ที่จริงแล้ว ยางแตกถือเป็นอุบัติเหตุที่ร้ายแรงและน่ากลัวที่สุดในบรรดาอุบัติเหตุใหญ่ๆ ทั้งหมด ลักษณะเฉพาะคือพวงมาลัยสั่นอย่างรุนแรงกะทันหันตามด้วยเสียง “ปัง” และด้านหน้ารถก็สั่นกะทันหัน สถานการณ์นี้มักเป็นสัญญาณของยางระเบิด โดยทั่วไปยางระเบิดจะแบ่งออกเป็น-ล้อหน้าและล้อหลัง-แตก

ยางหน้ายางระเบิด: จับพวงมาลัยให้แน่นด้วยมือทั้งสองข้าง ปรับทิศทางรถ เคลื่อนที่อย่างนุ่มนวล ห้ามกระแทกพวงมาลัย ห้ามหมุนซ้ำๆ และห้ามเหยียบเบรก สังเกตความเร็วของยานพาหนะ เมื่อความเร็วลดลงอย่างต่อเนื่องแล้ว ให้หมุนพวงมาลัยเบาๆ เพื่อให้รถหยุดอย่างนุ่มนวล จากนั้นจึงติดป้ายเตือนด้านหลังรถเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

ยางระเบิดที่ล้อหลัง: รถจะไม่มั่นคงและเอียงไปทางด้านที่ยางระเบิด ณ จุดนี้ คุณควรหยุดรถโดยใช้เบรกฉุกเฉิน เนื่องจากล้อหลังของรถยนต์ส่วนใหญ่จะรับน้ำหนักได้ค่อนข้างน้อย เนื่องจากยางหลังระเบิดไม่ได้ร้ายแรงมาก เพียงแค่จับพวงมาลัยให้แน่น

ข้อควรระวังรายวัน:

1. เพิ่มความตระหนักรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยของยาง ตรวจสอบยางของคุณเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนขับขี่ระยะไกล-หรือเมื่อเข้าสู่ทางหลวง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำการตรวจสอบอย่างละเอียดและพิถีพิถัน นอกจากแรงดันลมยางแล้ว ให้สังเกตด้วยว่ามีรอยแตกร้าวบนแก้มยางหรือสภาพดอกยางหรือไม่ หากตรวจพบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นควรได้รับการแก้ไขโดยทันที
2. ทำการสลับยางอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางสึกหรอสม่ำเสมอในรถคันเดียวกัน ยางควรสลับทุกๆ 5,000 กิโลเมตรของการขับขี่ ควรตั้งศูนย์ล้อสี่-ทุก ๆ 5,000 ถึง 10,000 กิโลเมตร เพื่อป้องกันการสึกหรอของยางที่ผิดปกติและมากเกินไป และไม่อนุญาตให้ติดตั้งยางรุ่นที่แตกต่างกันหรืออายุที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญบนเพลาเดียวกัน

รถลื่นไถล
การลื่นไถลด้านข้างหมายถึงปรากฏการณ์ที่รถประสบกับการแกว่งไปด้านข้างเนื่องจากแรงบิดที่มากเกินไปเมื่อเร่งความเร็วกะทันหัน เบรกกะทันหัน หรือสตาร์ท รถไถลด้านข้างอาจเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เมื่อเจอสถานการณ์เช่นนี้ระหว่างขับรถในแต่ละวันเราไม่ควรตื่นตระหนก โดยการปฏิบัติตามวิธีการด้านล่างนี้ เราจะสามารถควบคุมยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ:

เมื่อเลี้ยวด้วยความเร็วสูง ด้านหน้าของรถอาจไม่หมุนตามเจตนาของผู้ขับขี่ แต่ให้เคลื่อนไปข้างหน้าแทน

เมื่อถึงจุดนี้เพียงปล่อยคันเร่งและกดเบรกเบาๆ ก็จะทำให้รถสามารถกลับเข้าสู่เส้นทางที่ถูกต้องได้ หากมุมเลี้ยวกว้างเกินไป การหมุนพวงมาลัยไปด้านหลังเล็กน้อยสามารถขจัดปัญหาการบังคับเลี้ยวที่ไม่เพียงพอได้
1. หากเบรกมากเกินไปก่อนเข้าโค้ง จะทำให้ภาระของรถเคลื่อนไปข้างหน้า เมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยจะล่าช้า และผู้ขับขี่ต้องรีบแก้ไขทิศทาง ส่งผลให้รถลื่นไถลได้ ในกรณีนี้ ควรปล่อยแป้นเบรก และควรหมุนพวงมาลัยเบาๆ ไปในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อให้ล้อขับเคลื่อนกลับมายึดเกาะได้
2. หากเบรกฉุกเฉินทำให้เกิดการลื่นไถล ให้หยุดเบรกทันทีแล้วหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางที่ล้อหลังลื่นไถล อย่างไรก็ตามความเร็วและขอบเขตของการบังคับเลี้ยวจะต้องอยู่ในระดับปานกลาง
3. หากรถลื่นไถลเนื่องจากความเร็วสูงหรือพวงมาลัยกะทันหัน ควรปล่อยคันเร่งเพื่อลดความเร็ว ในเวลาเดียวกัน ขึ้นอยู่กับความเร็วของรถและสภาพการลื่นไถล ให้หมุนพวงมาลัยไปทางด้านข้างที่เกิดการลื่นไถลเบาๆ เพื่อช่วยให้รถออกจากสภาพลื่นไถล