คุณรู้เกี่ยวกับกระบวนการปลอมของล้อหรือไม่?

เมื่อเทียบกับการหล่อล้อปลอมขนาดเท่ากันอาจมีน้ำหนักเบากว่าประมาณ 20% การลดลง 1 กิโลกรัมบนล้อสามารถเพิ่มแรงม้าได้ 10 แรงม้า ยิ่งไปกว่านั้นการมีน้ำหนักเบายังช่วยเพิ่มความเร็วในการตอบสนองของระบบกันสะเทือนอย่างมีนัยสำคัญ ระบบช่วงล่างทำปฏิกิริยาได้เร็วขึ้นและจัดการหลุมบ่อของถนนได้อย่างราบรื่นและมีความเชี่ยวชาญมากขึ้น

การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ยอดเยี่ยม

จากการทดลองของญี่ปุ่นสำหรับการลดน้ำหนักของรถ 5 ที่นั่งทุก ๆ 1 กิโลกรัมสามารถประหยัดน้ำมันเบนซินได้ประมาณ 20 ลิตรต่อปี รายงานการวิจัยที่ตีพิมพ์โดย American Society of Automotive Engineers ระบุว่าแม้ว่าล้อปลอมจะมีราคาแพงกว่าล้อหล่อในระยะยาวค่าใช้จ่ายสามารถกู้คืนได้หลังจากรถเดินทาง 1-3,000 กิโลเมตร นอกจากนี้ล้อปลอมมีประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ดีขึ้น ในระหว่างการขับขี่ทางไกลและความเร็วสูงพวกเขาสามารถป้องกันกลองเบรกและยางจากอายุเพิ่มอายุการใช้งานและลดความเสี่ยงของการระเบิดของยาง

ประสิทธิภาพการควบคุมที่ดีขึ้น

อัพเกรดล้อปลอมแปลงโดยไม่ส่งผลกระทบต่อพวงมาลัยและการโหลด หากความกว้างของล้อเพิ่มขึ้นการเร่งความเร็วของยานพาหนะการเบรกและการจัดการประสิทธิภาพบนเส้นโค้งจะดีขึ้นอย่างมาก ไม่ว่าจะจากการหยุดนิ่งไปจนถึงการเริ่มต้นหรือระหว่างการเร่งความเร็วขณะขับรถมันจะคล่องแคล่วมากขึ้น ในระหว่างเส้นโค้งไม่ว่าจะเข้าหรือออกยานพาหนะจะจัดการได้อย่างง่ายดาย

โดยสรุปล้อปลอมแปลงมีประสิทธิภาพสูงกว่าล้อในแง่ของประสิทธิภาพและคุณภาพ พวกเขาเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตามความแตกต่างของราคาก็ชัดเจนเมื่อเทียบกับล้อ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกตัวเลือกที่สอดคล้องกันตามความต้องการส่วนบุคคล ควรสังเกตว่าเมื่อเลือกล้อปลอมแปลงแบรนด์ของล้อจะต้องได้รับความสนใจเนื่องจาก มิฉะนั้นการซื้อล้อ "ปลอมแปลง" จากแบรนด์เฉพาะบางแบรนด์อาจนำไปสู่ภัยพิบัติ "การผลิตที่แตก" ปัญหาด้านความปลอดภัยไม่สามารถดำเนินการเบา ๆ