วิธีแยกแยะระหว่างล้อฟอร์จและล้อหล่อ?

1. ล้อฟอร์จ

มีรูปแบบการตัด CNC ที่ด้านหลังและด้านในของซี่ล้อ: วงกลมที่มีเครื่องหมายเครื่องมือที่สม่ำเสมอและละเอียด โดยมีเส้นตรงและสม่ำเสมอ
โครงสร้างโดยรวมกลึงจากบล็อกอะลูมิเนียมตัน และความหนาของผนังด้านหลังของซี่ล้อสม่ำเสมอ สะอาด และไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาหยาบ
ซี่ล้อละเอียดที่ซับซ้อน กลวงออกสองชั้น- และพื้นผิวโค้งขนาดใหญ่ที่มีรูปทรงละเอียดสามารถสร้างขึ้นได้เฉพาะเท่านั้น
2. ล้อหล่อ

ด้านหลังมีร่องรอยของการเทแม่พิมพ์: พื้นผิวหยาบมีรูปแบบการไหลเว้าและนูน และมีเส้นแม่พิมพ์ปิด (วงกลมของตะเข็บที่ยกขึ้น);
ที่โคนซี่ลวดจะมี "ก้อนเสริม" หนา ซึ่งจะต้องทำให้หนาขึ้นระหว่างการหล่อเพื่อป้องกันการแตกหักและทำให้รูปร่างเทอะทะ
การทำซี่ล้อกลวงเรียวเป็นเรื่องยาก เนื่องจากโดยทั่วไปซี่ล้อจะหนาและหนัก

ภายใต้ขนาดเดียวกันและมาตรฐาน ET/โหลด:
-การตีขึ้นรูป: เบากว่าการหล่อ 15% ถึง 30%
ตัวอย่าง ล้อ Alphard ขนาด 19 นิ้ว หล่อประมาณ 12.5กก./ชิ้น หล่อเพียง 8.5-10กก./ชิ้น การตีขึ้นรูปที่ด้ามจับนั้นเบากว่าอย่างเห็นได้ชัด

คำสำคัญแกะสลักล้อฟอร์จ
การแกะสลักที่ชัดเจนที่ด้านหลัง: FORGED, 6061-T6, การตีขึ้นรูป, การอบชุบด้วยความร้อน T6
อะลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061 เป็นวัสดุอะลูมิเนียมเฉพาะสำหรับการตีขึ้นรูป ซึ่งต้องใช้การตีขึ้นรูปที่อุณหภูมิสูงและการเสริมความแข็งแกร่งในการชุบแข็ง

คำสำคัญแกะสลักดุมล้อหล่อ
การแกะสลักด้านหลัง: CAST, การหล่อด้วยแรงดันต่ำ Gravity Cast, A356
A356 เป็นอะลูมิเนียมผสมน้ำแบบหล่อโดยเฉพาะและไม่สามารถปลอมแปลงได้

แตะตำแหน่งกึ่งกลางของซี่ล้อเบาๆ ด้วยกุญแจโลหะ:
-การตีขึ้นรูป: โมเลกุลของโลหะมีความหนาแน่น โดยให้เสียงแหลมที่คมชัดและเสียงก้องยาว (คล้ายกับการกรีดท่อเหล็กแข็ง)
-การหล่อ: มีรูเล็กๆ และหลวมอยู่ข้างใน และเสียงทื่อ เสียงแหบ และเสียงก้องสั้น (เสียงเมฆมากของการเคาะท่ออลูมิเนียมกลวง)

1.ล้อหล่อ
เสียรูปโดยรวมได้ง่าย หักที่โคนซี่ล้อ และมีส่วนที่หลวมและมีรูพรุน-หลังการกระแทก
มีความเป็นไปได้สูงที่หลุม/ขอบถนนขนาดใหญ่จะถูกรื้อทิ้งโดยตรงหลังจากการกระแทก และมีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวครั้งที่สองหลังการซ่อมแซม
2. ล้อฟอร์จ
ความเหนียวและความแข็งแรงสูง การกระแทกเล็กน้อยจะทำให้เกิดรอยขีดข่วนเล็กน้อยเท่านั้น ทำให้ยากต่อการแตกหัก
การกระแทกที่รุนแรงอาจทำให้เกิดการเสียรูปได้น้อยที่สุด และส่วนตัดขวางของโลหะ-นั้นมีความละเอียดอ่อนและไม่มีรูพรุน หลังการซ่อมแซมความทนทานจะสูงกว่าการหล่อมาก