แนวโน้มในการขนส่งมหาสมุทร

ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเนื่องจากการระบาดใหญ่มีความต้องการสินค้าเพิ่มขึ้นเมื่อผู้บริโภคหันไปหา e - การค้าเพื่อซื้อสินค้าจากที่บ้าน ความต้องการนี้นำไปสู่การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ส่งผลให้เกิดแรงกดดันต่ออัตราค่าขนส่ง

อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาสายการขนส่งได้เพิ่มกำลังการผลิตมากขึ้นซึ่งนำไปสู่การลดลงเล็กน้อยในอัตรา นอกจากนี้ความแออัดที่พอร์ตและขั้วเนื่องจากงานค้างของเรือที่รอท่าเทียบเรือได้ปลดเปลื้องลดค่าธรรมเนียมความแออัดและค่าธรรมเนียมล่าช้า

อีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้เกิดความผันผวนในอัตราค่าขนส่งทางทะเลคือการขาดแคลนภาชนะขนส่งสินค้าที่เกิดจากการหยุดชะงักของซัพพลายเชน สิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของราคาสินค้าภาชนะรวมถึงวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ยิ่งไปกว่านั้นด้วยการเริ่มต้นฤดูกาลสูงสุดอัตราค่าขนส่งเริ่มเพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้องการสินค้าที่สูงขึ้นเนื่องจากผู้ค้าปลีกเตรียมพร้อมสำหรับเทศกาลวันหยุด อุตสาหกรรมยังเฝ้าดูผลกระทบของสัปดาห์ทองของจีนอย่างใกล้ชิดเนื่องจากอาจนำไปสู่การหยุดการผลิตชั่วคราวและลดความสามารถในการจัดส่งซึ่งนำไปสู่การขาดแคลนภาชนะชั่วคราว

โดยรวมแม้จะมีอัตราการลดลงเล็กน้อยในสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่คาดว่าอัตราค่าขนส่งทางทะเลคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากความต้องการสินค้าที่เพิ่มขึ้นเมื่อเศรษฐกิจฟื้นตัวและการผลิตเพิ่มขึ้น อุตสาหกรรมจะยังคงติดตามสถานการณ์การพัฒนาอย่างใกล้ชิดและปรับอัตราตาม