คุณควรให้ความสนใจอะไรเมื่อเปลี่ยนล้อ?

หลายคนคิดว่าล้อขนาดใหญ่และยางที่กว้างขึ้นจะปรับปรุงประสิทธิภาพ แต่นี่ไม่ใช่กรณี ขนาดของยางและฮับจะส่งผลโดยตรงต่อความเฉื่อยของล้อ หากความเฉื่อยเพิ่มขึ้นจะมีผลต่อการเร่งความเร็วและการเบรก หากคุณต้องการปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างมากในขณะที่การขยายฮับล้อคุณควรลองเลือกฮับล้อที่เบากว่า

 

เมื่อมวลล้อทั้งหมด (ฮับและยาง) เหมือนกันฮับล้อที่ใหญ่ขึ้นก็ยิ่งมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น ตัวอย่างเช่นล้อที่มีฮับขนาด 16 นิ้วมีน้ำหนัก 30 กิโลกรัมและล้อที่มีฮับขนาด 17 นิ้วมีน้ำหนัก 30 กิโลกรัม จากมุมมองทั่วไปน้ำหนักเหมือนกันและความเฉื่อยก็เหมือนกัน แต่นี่ไม่ใช่กรณีจริง ยางล้อขนาด 17 นิ้วจะราบเรียบและน้ำหนักจะเข้มข้นมากขึ้นที่ด้านนอกของล้อ เมื่อหมุนด้วยความเร็วสูงความเฉื่อยจะมากขึ้นและประสิทธิภาพจะลดลง นอกจากนี้ในขณะที่ขับรถการเพิ่มขนาดของฮับล้อจะทำให้เกิดแรงเสียดทานระหว่างยางและพื้นดินเพิ่มขึ้นซึ่งจะนำไปสู่การใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในระยะยาว หากรูปร่างของฮับล้อเป็นเช่นนั้นน้ำหนักจะเข้มข้นในศูนย์กลางของฮับจากนั้นเมื่อล้อหมุนความเฉื่อยที่สร้างขึ้นจะมีขนาดเล็กลง ในทางกลับกันหากน้ำหนักของฮับล้อเข้มข้นที่ด้านนอกของฮับความเฉื่อยที่สร้างขึ้นจะยิ่งใหญ่กว่า ดังนั้นเมื่อเลือกฮับล้อคุณจะต้องไม่เพียง แต่ดูน้ำหนักรวมของฮับล้อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการกระจายน้ำหนักด้วย เท่าไหร่น้ำหนักก็ยิ่งมาจากศูนย์มากเท่าไหร่ประสิทธิภาพก็ยิ่งแย่ลงเท่านั้น

 

 

สำหรับมวลทั่วไป - รถยนต์ที่ผลิตในตลาดล้อดั้งเดิมมักจะใช้กระบวนการหล่อในขณะที่รุ่น - สูงและผลิตภัณฑ์ล้อเริ่มใช้กระบวนการปลอม ข้อได้เปรียบของกระบวนการปลอมคือความหนาแน่นโดยรวมของฮับล้อนั้นมีความสม่ำเสมอความแข็งแรงสูงและน้ำหนักต่ำ ข้อเสียคือต้นทุนการผลิตสูงนำไปสู่ราคาขายที่สูงขึ้น เมื่อเทียบกับล้อปลอมและล้อเมื่อคุณภาพเหมือนกันฮับล้อปลอมจะมีความแข็งแรงสูงกว่า เมื่อความแข็งแรงเหมือนกันฮับล้อปลอมจะเบาลง หากขนาดฮับล้อมีขนาดใหญ่และอัตราส่วนลมยางสูงผลกระทบด้านภาพจะแข็งแกร่งขึ้นและเนื่องจากดอกยางที่กว้างขึ้นพื้นที่สัมผัสพื้นดินจะเพิ่มขึ้นและการขับขี่จะมีเสถียรภาพมากขึ้น แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน

 

 

ก่อนที่จะปรับเปลี่ยนฮับล้อคุณต้องเข้าใจค่าบนฮับล้อรวมถึงขนาดความกว้างค่า ET, PCD และตำแหน่งหลุม ขนาดล้อคือเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ เมื่อมีคนพูดว่าล้อขนาด 15 นิ้วและล้อ 16 นิ้ว, 15 และ 16 นิ้วหมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ ความกว้างของล้อหรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าค่า J ส่งผลโดยตรงต่อการเลือกยาง สำหรับยางที่มีขนาดเท่ากันโดยมีค่า J ที่แตกต่างกันอัตราส่วนยางและความกว้างที่เลือกจะแตกต่างกันเช่นกัน

 

 

ค่า ET คือความแตกต่างระหว่างที่นั่งยึดสกรูที่อยู่ตรงกลางของฮับล้อและจุดกึ่งกลางของขอบทั้งหมด ในแง่ของคนธรรมดาหมายความว่าฮับล้อจะดึงกลับเข้าด้านในหรือยื่นออกไปด้านนอกหลังจากการดัดแปลง โดยปกติโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนระบบเบรกค่า ET ของล้อที่แก้ไขแล้วควรเก็บไว้เหมือนกับค่า ET ดั้งเดิม ค่า ET เกี่ยวข้องกับลักษณะการบังคับเลี้ยวของยานพาหนะและมุมการจัดตำแหน่งล้อ ค่าชดเชยอาจทำให้เกิดการสึกหรอของยางผิดปกติทำให้แบริ่งสึกหรอหรือแม้กระทั่งไม่สามารถติดตั้งได้ตามปกติ

 

 

ตำแหน่ง PCD และหลุมเป็นสองพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดของฮับล้อซึ่ง PCD หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่างสลักเกลียวยึดที่กึ่งกลางของฮับล้อ หลุมส่วนใหญ่ในฮับล้อทั่วไปมีสลักเกลียวห้าหรือสี่ตัว แต่ระยะห่างระหว่างสลักเกลียวแตกต่างกันไป ตัวอย่าง 5 × 114 หมายความว่า PCD ของฮับล้อนี้คือ 114 มม. และมีสลักเกลียวห้าตัวในรู เพื่อการพิจารณาความปลอดภัยและความมั่นคงควรเลือกล้อที่มี PCD เดียวกับรถเดิมสำหรับการอัพเกรดและดัดแปลง

 

 

ดังนั้นฮับล้อจึงเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับความปลอดภัยของรถยนต์ดังนั้นโปรดระวังอย่าปรับเปลี่ยนมันอย่างหุนหันพลันแล่น แม้ว่าล้อที่ใหญ่กว่าและเป็นส่วนตัวมากขึ้นจะทำให้ผู้คนพึงพอใจ แต่พวกเขาจะต้องอยู่บนพื้นฐานของการสนับสนุนข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ โดยทั่วไปเมื่อพยายามปรับเปลี่ยนขอบล้อเป็นครั้งแรกความผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดคือไม่ได้รับขนาดที่ถูกต้องและแสวงหาอย่างสุ่มสี่สุ่มห้าเพื่อให้ใหญ่ขึ้นเพื่อเน้นเอฟเฟกต์ภาพ ขอบล้อขนาดใหญ่ทำงานได้ดี แต่ยางทินเนอร์จะเพิ่มการสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป โดยทั่วไปแล้วมันมีเหตุผลมากกว่าที่จะเพิ่ม 1 ถึง 2 นิ้วลงในขอบเดิม

 

 

 

 

ดังนั้นจะตัดสินได้อย่างไรว่าล้อดัดแปลงนั้นดีหรือไม่ดี? ในความเป็นจริงไม่มีทางลัด ราคาสามารถกำหนดคุณภาพส่วนใหญ่ของล้อดัดแปลง พยายามหาโรงงานที่มีชื่อเสียงที่ดีเพื่อให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น

 

บริษัท ของเรา บริษัท QHD New Light Vehicle Engineering & Technology Co. , Ltd ซึ่งมีชื่อแบรนด์ Jastoo ถูกสร้างขึ้นในปี 2554 จนถึงการพัฒนาและการเติบโตสิบปี บริษัท มีความแข็งแกร่งด้านการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งและการจัดการหลักและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคเป็นผู้สร้างสายการผลิตล้อปลอมครั้งแรกในประเทศจีน Jastoo จัดหาล้ออลูมิเนียมปลอมสำหรับรถบรรทุกและรถบัสรถเทรลเลอร์รถยนต์โดยสารรถบรรทุกพิเศษทหารรถจักรยานยนต์และนอกรถ - ยานพาหนะบนถนน เราใช้อลูมิเนียม 6061 ที่ดีที่สุดและผลิตขนาดล้อจาก 16 นิ้วถึง 30 นิ้วและผลผลิตประจำปีของเราถึง 500,000 ชิ้น

 

หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์หรือฮับล้อที่ดัดแปลงหรือต้องการถามคำถามใด ๆ โปรดติดต่อเรา!

e - อีเมล: sales@gftwheel.com

โทรศัพท์: +8618633567910

โทรศัพท์: +86-335-3573009

ที่อยู่: No.16 Songhuajiang Road, เขตพัฒนา, เมือง Qinhuangdao, Hebei, China